Accendere l'interruttore della candeletta, se la resistenza indicata raggiunge il tempo rovente entro 20-30 secondi, il circuito di preriscaldamento funziona normalmente; se la resistenza indicata non è rovente, indica che c'è un circuito aperto nel circuito o la resistenza di indicazione è saltata; Se la resistenza di indicazione raggiunge il calore rosso per troppo tempo, potrebbe essere dovuto a una carica della batteria insufficiente, giunti allentati o singoli elementi riscaldanti delle candelette; se la resistenza di indicazione si surriscalda per un tempo troppo breve, indica che c'è un cortocircuito nel cablaggio o nel singolo riscaldatore Cortocircuito, controllare la tabella delle candelette disponibile. Quando la resistenza della candeletta è di circa 4.591, è qualificata. Se la resistenza è troppo piccola, significa che c'è un corto circuito; se la resistenza è grande, significa che il circuito è aperto.
La candeletta è una parte importante del sistema di accensione dell'automobile. La candeletta è un riscaldatore supplementare utilizzato nel processo di avviamento del motore diesel. Quando il motore diesel si avvia, a causa della bassa temperatura esterna, dipende dal processo di aspirazione, compressione e scarico dell'aria per avviare il motore. In questo momento è necessario un riscaldamento supplementare. Questo dispositivo è installato nella camera di preriscaldamento sopra il cilindro del motore, sotto l'iniettore di carburante. Quando il diesel viene spruzzato e atomizzato, passerà attraverso la candeletta e si riscalderà. Quando l'olio e il gas sono compressi, è facile avviare il motore e ottenere il normale funzionamento del motore. In base al tempo di riscaldamento della candeletta, può essere suddivisa in una candeletta lenta. In base ai materiali, può essere suddiviso in candelette in metallo e candelette in ceramica.
